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晉江凌泉鍋爐設(shè)備貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人：凌先生
手 機(jī)：13505051508
地 址：福建省晉江市泉安中路191號
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燃煤鍋爐運行過程中存在的問題及處理方法
來源：rimclinicmiami.com 發(fā)布時間：2021/7/8 10:03:40
1.簡述在爐內(nèi)引起煤粉爆燃的原因？
1)爐膛滅火，未及時切斷供粉，爐內(nèi)積粉較多，第二次再點火時可能引起爆炸。
2)鍋爐運行中個別燃燒器滅火，例如雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)單側(cè)給煤機(jī)斷煤，兩側(cè)燃燒煤粉濃度不均勻，(直吹式制粉系統(tǒng))儲倉式制粉系統(tǒng)個別給粉機(jī)故障。
3)輸粉管道積粉、爆燃。
4)操作不當(dāng)，使鄰近正在運行的磨煤機(jī)煤粉漏泄到停用的燃燒器一次風(fēng)管道內(nèi)，并與熱風(fēng)混合，引起爆燃。
5)由于磨煤機(jī)停用或磨煤機(jī)故障停用時，吹掃不干凈，煤粉堆積(缺氧)，再次啟動磨煤機(jī)時，燃燒器射流不穩(wěn)定，發(fā)生爆燃。
2. 漏風(fēng)對鍋爐有什么危害？如何防止鍋爐漏風(fēng)？
1)鍋爐漏風(fēng)增加了爐膛內(nèi)的空氣量，破壞正常運行的一、二次風(fēng)速度場，使火焰在爐
膛內(nèi)燃燒不穩(wěn)定；
2)鍋爐漏風(fēng)會降低爐膛內(nèi)溫度，推遲燃燒進(jìn)程，使火焰中心上移，火焰拉長，導(dǎo)致煙
溫升高，易使對流管束結(jié)焦；
3)爐膛漏風(fēng)會使煙氣量增加，流速加快，易造成受熱面磨損，增加引風(fēng)機(jī)電耗。
對防止鍋爐漏風(fēng)有以下措施：
1)運行中保持適當(dāng)?shù)臓t膛負(fù)壓；
2)嚴(yán)密關(guān)閉各處檢查孔、人孔門、冷灰斗大灰門，保持水封良好。
3)運行中堅持經(jīng)常堵漏風(fēng)；
4)提高檢修質(zhì)量，保持爐墻、煙道的嚴(yán)密性。
3.影響排煙溫度的因素有哪些？
1)尾部受熱面多少。尾部受熱面多，排煙溫度降低，但排煙溫度太低又會引起尾部受熱面金屬的腐蝕與增加金屬的消耗量。一般排煙溫度在110~160℃左右。
2)受熱面積灰或結(jié)垢，使熱交換變差，導(dǎo)致排煙溫度上升。
3)爐膛內(nèi)結(jié)焦，使離開爐膛的煙氣溫度升高，導(dǎo)致排煙溫度升高。
4)爐底漏風(fēng)大，使火焰中心抬高；以及煙道漏風(fēng)都會使排煙溫度升高。
4.如何降低排煙熱損失？
1)保持合理的過?？諝庀禂?shù)。
2)減少爐底漏風(fēng)、制粉系統(tǒng)漏風(fēng)與煙道漏風(fēng)。
3)定期吹掃空預(yù)器及各部受熱面。
4)爐膛定期吹灰，保持爐內(nèi)受熱面的清潔。
5.尾部受熱面的低溫腐蝕是怎樣產(chǎn)生的？
燃料中的硫燃燒生成SO2 ，SO2 與煙氣中的氧結(jié)合生成SO3，當(dāng)受熱面的溫度低于煙氣的露點時，煙氣中的水蒸氣與SO3組合生成硫酸蒸汽，凝結(jié)在受熱面上，造成受熱面的低溫腐蝕。空氣預(yù)熱器的冷端易出現(xiàn)低溫腐蝕。
6.影響省煤器飛灰磨損的主要因素有哪些？
1)煙氣的流動速度；
2)氣流的運動方向；
3)管壁的材料和管壁溫度；
4)灰粒的特性；
5)管束的排列和沖刷方式；
6)煙氣的化學(xué)成分；
7)煙氣走廊的設(shè)計和安裝；
8)運行調(diào)整因素。
2)蒸汽溶鹽。鍋爐在較高的工作壓力下，蒸汽能溶解某些鹽分，蒸汽溶鹽稱為選擇性攜帶，這是蒸汽污染的二個原因
8.汽水共騰的現(xiàn)象是什么？汽水共騰的處理？
現(xiàn)象
1)汽包水位發(fā)生劇烈波動，各水位計指示擺動，就地水位計看不清水位；
2)蒸汽溫度急劇下降；
3)嚴(yán)重時蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水沖擊或法蘭結(jié)合面向外冒汽；
4)飽和蒸汽含鹽量增加。
處理
1)降低鍋爐蒸發(fā)量后保持穩(wěn)定運行；
2)開大連續(xù)排污門，加強(qiáng)定期排污；
3)開啟集汽聯(lián)箱疏水門，通知汽機(jī)開啟主閘門前疏水門；
4)通知化學(xué)對爐水加強(qiáng)分析；
5)水質(zhì)未改善前應(yīng)保持鍋爐負(fù)荷的穩(wěn)定
9.引起蒸汽壓力變化的基本原因是什么?
1)外部擾動：外部負(fù)荷變化引起的蒸汽壓力變化稱外部擾動，簡稱“外擾”。當(dāng)外界負(fù)荷增大時，機(jī)組用汽量增多，而鍋爐尚未來得及調(diào)整到適應(yīng)新的工況，鍋爐蒸發(fā)量將小于外界對蒸汽的需要量，物料平衡關(guān)系被打破，蒸汽壓力下降。
2)內(nèi)部擾動：由于鍋爐本身工況變化而引起蒸汽壓力變化稱內(nèi)部擾動，簡稱“內(nèi)擾”。運行中外界對蒸汽的需要量并未變化，而由于鍋爐燃燒工況變動(如燃燒不穩(wěn)或燃料量、風(fēng)量改變)以及鍋內(nèi)工況(如傳熱情況)的變動，使蒸發(fā)區(qū)產(chǎn)汽量發(fā)生變化，鍋爐蒸發(fā)量與蒸汽需要量之間的物料平衡關(guān)系破壞，從而使蒸汽壓力發(fā)生變化
10.運行中引起汽溫變化的主要原因是什么?
1)燃燒對汽溫的影響。爐內(nèi)燃燒工況的變化，直接影響到各受熱面吸收熱份額的變化。如上排燃燒器的投、停，燃料品質(zhì)和性質(zhì)的變化，過?？諝庀禂?shù)的大小，配風(fēng)方式及火焰中心的變化等。
2)負(fù)荷變化對汽溫的影響。過熱器、再熱器的熱力特性決定了負(fù)荷變化對汽溫影響的大小。如受熱面呈對流特性，蒸汽溫度隨鍋爐負(fù)荷升降而相應(yīng)升降。
3)汽壓變化對汽溫的影響。
4)給水溫度和減溫水量對汽溫的影響。
5)高壓缸排汽溫度對再熱汽溫的影響
11.運行中減少尾部受熱面磨損的措施有哪些？
1)選取空氣量，減少爐底漏風(fēng)，使尾部煙道內(nèi)氣流速度適中。
2)選擇合理的配風(fēng)，使煤粉完全燃燒，減少飛灰含碳量。
3)選擇合理的煤粉細(xì)度，使其完全燃燒。
12.試述影響空氣預(yù)熱器低溫腐蝕的因素和對策？
1)影響空氣預(yù)熱器低溫腐蝕的因素主要有煙氣中三氧化硫的形成、煙氣露點、硫酸濃度和凝結(jié)酸量、受熱面金屬溫度。
2)減輕和防止空氣預(yù)熱器低溫腐蝕措施有：提高空氣預(yù)熱器金屬壁面溫度；采用熱管式空氣預(yù)熱器；使用耐腐蝕材料；采用低氧燃燒方式；采用降低露點或腐蝕的添加劑；對燃料進(jìn)行脫硫。
13.運行中采取何措施防止空氣預(yù)熱器低溫腐蝕？
1)采用低氧燃燒?？梢詫煔庵蠸O3大量降低，煙氣露點下降，腐蝕速度減小，但是化學(xué)未完全燃燒有增加，但是排煙損失減少，鍋爐效率稍有增加。
2)控制爐膛燃燒溫度水平，減少SO3的生成量。
3)定期吹灰，利于清除積灰，又利于防止低溫腐蝕。
4)定期沖洗。如空預(yù)熱器冷段積灰，可以用堿性水沖洗受熱面清除積灰。沖洗后一般可以恢復(fù)至原先的排煙溫度，而且腐蝕減輕。
5)避免和減少尾部受熱面漏風(fēng)。因漏風(fēng)，受熱面溫度降低，腐蝕加速。特別是空氣預(yù)熱器漏風(fēng)，漏風(fēng)處溫度大量下降，導(dǎo)致嚴(yán)重的低溫腐蝕。
1)爐膛滅火，未及時切斷供粉，爐內(nèi)積粉較多，第二次再點火時可能引起爆炸。
2)鍋爐運行中個別燃燒器滅火，例如雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)單側(cè)給煤機(jī)斷煤，兩側(cè)燃燒煤粉濃度不均勻，(直吹式制粉系統(tǒng))儲倉式制粉系統(tǒng)個別給粉機(jī)故障。
3)輸粉管道積粉、爆燃。
4)操作不當(dāng)，使鄰近正在運行的磨煤機(jī)煤粉漏泄到停用的燃燒器一次風(fēng)管道內(nèi)，并與熱風(fēng)混合，引起爆燃。
5)由于磨煤機(jī)停用或磨煤機(jī)故障停用時，吹掃不干凈，煤粉堆積(缺氧)，再次啟動磨煤機(jī)時，燃燒器射流不穩(wěn)定，發(fā)生爆燃。
2. 漏風(fēng)對鍋爐有什么危害？如何防止鍋爐漏風(fēng)？
1)鍋爐漏風(fēng)增加了爐膛內(nèi)的空氣量，破壞正常運行的一、二次風(fēng)速度場，使火焰在爐
膛內(nèi)燃燒不穩(wěn)定；
2)鍋爐漏風(fēng)會降低爐膛內(nèi)溫度，推遲燃燒進(jìn)程，使火焰中心上移，火焰拉長，導(dǎo)致煙
溫升高，易使對流管束結(jié)焦；
3)爐膛漏風(fēng)會使煙氣量增加，流速加快，易造成受熱面磨損，增加引風(fēng)機(jī)電耗。
對防止鍋爐漏風(fēng)有以下措施：
1)運行中保持適當(dāng)?shù)臓t膛負(fù)壓；
2)嚴(yán)密關(guān)閉各處檢查孔、人孔門、冷灰斗大灰門，保持水封良好。
3)運行中堅持經(jīng)常堵漏風(fēng)；
4)提高檢修質(zhì)量，保持爐墻、煙道的嚴(yán)密性。
3.影響排煙溫度的因素有哪些？
1)尾部受熱面多少。尾部受熱面多，排煙溫度降低，但排煙溫度太低又會引起尾部受熱面金屬的腐蝕與增加金屬的消耗量。一般排煙溫度在110~160℃左右。
2)受熱面積灰或結(jié)垢，使熱交換變差，導(dǎo)致排煙溫度上升。
3)爐膛內(nèi)結(jié)焦，使離開爐膛的煙氣溫度升高，導(dǎo)致排煙溫度升高。
4)爐底漏風(fēng)大，使火焰中心抬高；以及煙道漏風(fēng)都會使排煙溫度升高。
4.如何降低排煙熱損失？
1)保持合理的過?？諝庀禂?shù)。
2)減少爐底漏風(fēng)、制粉系統(tǒng)漏風(fēng)與煙道漏風(fēng)。
3)定期吹掃空預(yù)器及各部受熱面。
4)爐膛定期吹灰，保持爐內(nèi)受熱面的清潔。
5.尾部受熱面的低溫腐蝕是怎樣產(chǎn)生的？
燃料中的硫燃燒生成SO2 ，SO2 與煙氣中的氧結(jié)合生成SO3，當(dāng)受熱面的溫度低于煙氣的露點時，煙氣中的水蒸氣與SO3組合生成硫酸蒸汽，凝結(jié)在受熱面上，造成受熱面的低溫腐蝕。空氣預(yù)熱器的冷端易出現(xiàn)低溫腐蝕。
6.影響省煤器飛灰磨損的主要因素有哪些？
1)煙氣的流動速度；
2)氣流的運動方向；
3)管壁的材料和管壁溫度；
4)灰粒的特性；
5)管束的排列和沖刷方式；
6)煙氣的化學(xué)成分；
7)煙氣走廊的設(shè)計和安裝；
8)運行調(diào)整因素。
7.造成蒸汽品質(zhì)惡化（蒸汽污染）的原因有哪些？
2)蒸汽溶鹽。鍋爐在較高的工作壓力下，蒸汽能溶解某些鹽分，蒸汽溶鹽稱為選擇性攜帶，這是蒸汽污染的二個原因
8.汽水共騰的現(xiàn)象是什么？汽水共騰的處理？
現(xiàn)象
1)汽包水位發(fā)生劇烈波動，各水位計指示擺動，就地水位計看不清水位；
2)蒸汽溫度急劇下降；
3)嚴(yán)重時蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水沖擊或法蘭結(jié)合面向外冒汽；
4)飽和蒸汽含鹽量增加。
處理
1)降低鍋爐蒸發(fā)量后保持穩(wěn)定運行；
2)開大連續(xù)排污門，加強(qiáng)定期排污；
3)開啟集汽聯(lián)箱疏水門，通知汽機(jī)開啟主閘門前疏水門；
4)通知化學(xué)對爐水加強(qiáng)分析；
5)水質(zhì)未改善前應(yīng)保持鍋爐負(fù)荷的穩(wěn)定
9.引起蒸汽壓力變化的基本原因是什么?
1)外部擾動：外部負(fù)荷變化引起的蒸汽壓力變化稱外部擾動，簡稱“外擾”。當(dāng)外界負(fù)荷增大時，機(jī)組用汽量增多，而鍋爐尚未來得及調(diào)整到適應(yīng)新的工況，鍋爐蒸發(fā)量將小于外界對蒸汽的需要量，物料平衡關(guān)系被打破，蒸汽壓力下降。
2)內(nèi)部擾動：由于鍋爐本身工況變化而引起蒸汽壓力變化稱內(nèi)部擾動，簡稱“內(nèi)擾”。運行中外界對蒸汽的需要量并未變化，而由于鍋爐燃燒工況變動(如燃燒不穩(wěn)或燃料量、風(fēng)量改變)以及鍋內(nèi)工況(如傳熱情況)的變動，使蒸發(fā)區(qū)產(chǎn)汽量發(fā)生變化，鍋爐蒸發(fā)量與蒸汽需要量之間的物料平衡關(guān)系破壞，從而使蒸汽壓力發(fā)生變化
10.運行中引起汽溫變化的主要原因是什么?
1)燃燒對汽溫的影響。爐內(nèi)燃燒工況的變化，直接影響到各受熱面吸收熱份額的變化。如上排燃燒器的投、停，燃料品質(zhì)和性質(zhì)的變化，過?？諝庀禂?shù)的大小，配風(fēng)方式及火焰中心的變化等。
2)負(fù)荷變化對汽溫的影響。過熱器、再熱器的熱力特性決定了負(fù)荷變化對汽溫影響的大小。如受熱面呈對流特性，蒸汽溫度隨鍋爐負(fù)荷升降而相應(yīng)升降。
3)汽壓變化對汽溫的影響。
4)給水溫度和減溫水量對汽溫的影響。
5)高壓缸排汽溫度對再熱汽溫的影響
11.運行中減少尾部受熱面磨損的措施有哪些？
1)選取空氣量，減少爐底漏風(fēng)，使尾部煙道內(nèi)氣流速度適中。
2)選擇合理的配風(fēng)，使煤粉完全燃燒，減少飛灰含碳量。
3)選擇合理的煤粉細(xì)度，使其完全燃燒。
12.試述影響空氣預(yù)熱器低溫腐蝕的因素和對策？
1)影響空氣預(yù)熱器低溫腐蝕的因素主要有煙氣中三氧化硫的形成、煙氣露點、硫酸濃度和凝結(jié)酸量、受熱面金屬溫度。
2)減輕和防止空氣預(yù)熱器低溫腐蝕措施有：提高空氣預(yù)熱器金屬壁面溫度；采用熱管式空氣預(yù)熱器；使用耐腐蝕材料；采用低氧燃燒方式；采用降低露點或腐蝕的添加劑；對燃料進(jìn)行脫硫。
13.運行中采取何措施防止空氣預(yù)熱器低溫腐蝕？
1)采用低氧燃燒?？梢詫煔庵蠸O3大量降低，煙氣露點下降，腐蝕速度減小，但是化學(xué)未完全燃燒有增加，但是排煙損失減少，鍋爐效率稍有增加。
2)控制爐膛燃燒溫度水平，減少SO3的生成量。
3)定期吹灰，利于清除積灰，又利于防止低溫腐蝕。
4)定期沖洗。如空預(yù)熱器冷段積灰，可以用堿性水沖洗受熱面清除積灰。沖洗后一般可以恢復(fù)至原先的排煙溫度，而且腐蝕減輕。
5)避免和減少尾部受熱面漏風(fēng)。因漏風(fēng)，受熱面溫度降低，腐蝕加速。特別是空氣預(yù)熱器漏風(fēng)，漏風(fēng)處溫度大量下降，導(dǎo)致嚴(yán)重的低溫腐蝕。
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